Feuerwehrfrau, Tierärztin, Ballett-Tänzerin? Die wenigstens Erwachsenen wählen am Ende den Beruf, den sie sich als Vierjährige vorgestellt haben. Bei Vanessa ist das anders: Schon als kleiner Dötz verkündete sie vehement: „Ich werde Lkw-Fahrerin!“ – und machte ihren Traum später wahr. Heute blickt die 27-Jährige schon auf fast zehn Jahre Berufserfahrung zurück und steuert souverän bis zu 40 Tonnen Gewicht über die Straßen NRWs. Das Besondere: der Lkw, den sie fährt, macht keine Abgase und bis auf die Roll- und Bremsgeräusche keinen Lärm.
Vanessa weiß aus eigener Erfahrung: Ihr E-Lkw ist alltagstauglich. Innerhalb von 24 Stunden schafft sie mit ihrem E-Truck, den sie liebevoll „Stitch“ getauft hat, bis zu 850 Kilometer. Das Laden erledigt sie dann, wenn sie ohnehin eine gesetzlich vorgesehene Pause machen muss – entweder unterwegs, meist aber bequem auf dem Betriebshof ihres Arbeitgebers Dachser.
Für das Logistikunternehmen sind europaweit mittlerweile über 190 vollelektrische Fahrzeuge über 3,5 Tonnen unterwegs. Zudem gibt es über 1.000 Ladepunkte für E-Lkw und E-Pkw an den Standorten. E-Lkw sind heute zwar noch teurer in der Anschaffung als Diesel-Lkw – aber dort, wo Einsatzprofil und die Rahmenbedingungen passen, können sie schon heute wirtschaftlich sein. Im Fernverkehr zum Beispiel durch die Einsparungen bei der Maut.
Doch noch mal zurück zum Laden: Viele Speditionen scheuen den Umstieg auf E-Fahrzeuge noch, erstens weil sie hohe Investitionen für die Ladepunkte fürchten und zweitens, weil der Ausbau der Ladeinfrastruktur noch nicht weit genug ist. An beidem ist was dran, aber es tut sich was: Entlang der Autobahnen ist der Start für den Aufbau eines Schnellladenetzes mittlerweile nicht mehr fern.
Zudem stellte der Bund eine Milliarde Euro an Fördermitteln für Unternehmen zur Verfügung, die Ladeinfrastruktur für Nutzfahrzeuge aufbauen wollen – ein interessanter Anreiz zum Beispiel für Speditionen jetzt mit dem Aufbau von Ladepunkten auf ihren Betriebshöfen loszulegen.
Für Vanessa steht fest: Elektro-Lkw sind die Zukunft – zurück zu einem Verbrenner-Lkw will sie auf gar keinen Fall. Denn die leisen Trucks sorgen für einen entspannten Arbeitsalltag und machen, Original-Ton Vanessa: „einfach Spaß!“.
Noch eine Geschichte zu E-Lkw lesen? Hier:
gutesklimafuer.nrw/e-lkw
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